2023.09.22

TEDx要約:ボストンにおける成功した自転車交通ネットワークの作成

marugotoyoten

ドクター・ピーター・フルトが「ボストンにおける成功した自転車交通ネットワークの作成」について語りました。この動画の要点と要約をまとめました

スピーカー

ドクター・ピーター・フルト

３つの要点

要点１
オランダでは、自転車は日常生活の一部として普通に利用されている。
要点２
アメリカでの自転車利用は困難で、安全なインフラが不足している。
要点３
アメリカで自転車利用を促進するためには、グリーンウェイネットワークの整備が必要である。

要約

タイトル1:オランダの自転車利用のメリット
オランダでは、自転車は日常生活の一部として普通に利用されています。あらゆる年齢層の人々が、買い物に行ったり教会に行ったりするために自転車を使っています。オランダの子供たちは学校への通学に自転車を利用し、自転車は駅への最も人気のある交通手段です。オランダでは、約80%の人々が週に少なくとも1回は自転車に乗ることを知っていましたか？それはたくさんですね！実際、オランダの全旅行の26%が自転車で行われています。これはアメリカとはかなり異なります。アメリカでは、自転車での旅行はわずか0.7%です。では、なぜオランダで自転車がこんなに人気なのでしょうか？オランダでは、自転車は便利で楽しい移動手段として見なされています。それはアクティブで健康的な方法であり、環境にも良いです。自転車に乗ることで、大気汚染や温室効果ガスの排出量を減らすことができます。これらは地球にとって有害です。さらに、自動車を運転したり公共交通機関を利用するよりもずっと安いです。自転車はまた、美しい田園地帯を探索したり、新鮮な空気を楽しむ素晴らしい方法です。ですので、もしオランダを訪れる機会があれば、自転車に乗って自転車の利点を直接体験してください！

タイトル2:アメリカでの自転車利用の課題
オランダとは異なり、アメリカでの自転車利用はかなり困難です。人々が自転車をもっと頻繁に利用しない主な理由の1つは、安全なインフラの不足です。つまり、自転車レーンや自転車用の道が十分に整備されていないのです。これにより、交通中の自転車利用は危険でストレスがかかるものになっています。自転車レーンが利用可能な場合でも、駐車車両によってレーンが途切れたりブロックされたりすることがよくあり、自転車利用者が進むのが困難です。これらの課題が多くのアメリカ人を自転車利用から遠ざけています。もう1つの課題は事故への恐怖です。交通中の自転車利用はリスクが伴います、特にドライバーが自転車との共有道路に慣れていない場合です。事故に巻き込まれる恐怖は、多くの人々が自転車に乗ることをためらわせます。また、アメリカでの自転車利用は不便です。オランダとは異なり、アメリカでは自転車はしばしばレクリエーション活動として見られることが多く、実用的な移動手段としてではなく扱われています。

タイトル3:グリーンウェイネットワークの拡大のための戦略
アメリカでより多くの人々に自転車利用を促すためには、包括的で連携したグリーンウェイネットワークの整備に投資する必要があります。グリーンウェイは、安全で楽しい自転車レーンやトレイルのネットワークです。以下に、グリーンウェイネットワークを拡大するための4つの戦略をご紹介します。1.歴史的な公園地域に沿った道:歴史的な公園地域に自転車レーンを整備することで、景色の良い自転車体験を提供することができます。これらの道は地域の自然の美しさを紹介するだけでなく、安全な交通手段としても役立ちます。2.鉄道跡の自転車道:多くの廃線になった鉄道トラックを自転車道に転用することで、異なる地域や都市を結ぶ連携した道のネットワークを作ることができます。3.新しい線形公園:線形公園は、自転車や散歩などのレクリエーション活動に利用できる長く細い公園です。新しい線形公園を作ることで、コミュニティに自転車フレンドリーなスペースを追加することができます。4.道路をつなぐ自転車レーン:グリーンウェイネットワークの異なる部分をつなぐためには、時には道路を利用する必要があります。これらの道路に自転車レーンを指定し、自転車利用者の安全を確保することで、シームレスな自転車体験を提供することができます。これらの戦略を実施することで、都市や町のさまざまな部分をつなぐ安全で楽しい自転車道のネットワークを作ることができます。これにより、自転車はより魅力的で便利な交通手段となります。

タイトル4:ボストンにおけるグリーンウェイネットワークのビジョン
ボストンでは、都市圏全体に230マイルに及ぶグリーンウェイネットワークを築くビジョンがあります。市内のすべての地域をつなぐ自転車道があると想像してみてください。このグリーンウェイネットワークにより、71%の人々が1キロメートル以内にグリーンウェイの道を持つことになります。つまり、通勤や買い物、レジャー活動に自転車が新たな魅力的な選択肢となるのです。ボストンで提案されているグリーンウェイネットワークは、便利な移動手段だけでなく、在宅勤務者の51%をつなげることもできます。つまり、自転車で自宅から職場までグリーンウェイの道を通って通勤することができ、交通渋滞を回避し、ストレスのない通勤を楽しむことができます。また、都市の交通渋滞や大気汚染の削減にも役立ちます。このグリーンウェイネットワークの構築には、かなりの投資が必要ですが、1人あたり年間20ドルにしかなりません。その恩恵を考えると、それは小さな価格です。そのため、地域のグリーンルーツ連合はこのビジョンを提唱し、グリーンウェイの道が交通や開発プロジェクトに含まれるようにするために結成されました。ただし、このビジョンの成功は、一般市民の支持と参加にかかっています。グリーンウェイネットワークへの支持を声に出し、計画と実施のプロセスに参加することが重要です。私たちが協力すれば、より安全で環境に優しい、自転車フレンドリーなアメリカを作ることができます。

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